鑄鋁門廠家細(xì)說油漆工藝[汽車烤漆工藝]
油漆工藝在鑄鋁門生產(chǎn)過程中扮演著十分重要的角色，油漆工藝的優(yōu)劣直接決定產(chǎn)品外觀美觀度。因此，很多品牌鑄鋁門廠家油漆工藝這塊都采用汽車烤漆工藝，那么汽車烤漆工藝到底是個什么鬼，接下來跟小編一起看看軍強鑄鋁門的油漆工藝過程吧!
做油漆前拋丸工藝——沒漆起層局部脫落，主要是因為鋁材表面的氧化層，油漬，雜質(zhì)引起。一般廠家采用手工打磨，手工打磨是有死角或遺漏就產(chǎn)生了起層或局部脫落，高壓拋丸360度無死角清理表面，杜絕油漆起層，目前國內(nèi)鋁門廠幾乎都還沒應(yīng)用這個工序。高壓拋丸因細(xì)鋼打擊鋁材表面使鋁材表面形成微細(xì)小坑擴(kuò)大油漆接觸面，使接觸面擴(kuò)大3部，讓油漆咬進(jìn)鋁材表層，增加油漆附著力。
![鑄鋁門廠家細(xì)說油漆工藝[汽車烤漆工藝]](/d/file/e36b52b00541b767fd01bac664ba33cb.jpg)
220度高溫烤漆——常規(guī)汽車烤漆為160-180度，那是因為汽車一般為鐵質(zhì)，化學(xué)性能活躍，鋁的惰性更強，要想使鋁材跟油漆達(dá)到同樣效果的附著力需要更高的溫度，標(biāo)準(zhǔn)為200-230，而我們選擇的是220度，市面上50度也說是自己是烤漆，100度也說是自己是烤漆，300度也說是自己是烤漆，烤漆不是越低越好，也不是越高越好，溫度在標(biāo)準(zhǔn)值里才是附著力最好!
多次烤漆——我們的油漆一般有4--6層，根據(jù)色系的區(qū)別而稍有不同，一般為兩底，兩色，兩面，四次烤漆。
牢固底漆——底漆厚度，我們的底漆厚度一般控制在40-60μ，這個數(shù)值內(nèi)的油漆厚度熱脹冷縮率跟鋁材熱脹冷縮率是最接近的，幾乎可同步。相差太大，油漆就容易起層。
金屬氟碳照光漆——這種油漆工藝其實區(qū)別很大，雖然市面說法差不多。這種油漆的作用主要是保護(hù)金屬不被氧化；加強表面硬度，不易被劃傷；防止紫外線照射引起的變色和裉色。
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